Majd most?
http://www.origo.hu/techbazis/20181122- ... rokat.html

Az i9 meg sokat eszik?

Prohardveren boltosok/hozzáértők röhögtek, hogy a hülye noobok már azzal vetítettek, hogy nekik i9 van, stb, pedig csak i3, i5, i7 van.
Kb egy hónapra rá az Intel bejelentette az i9-et

Persze, az i7 már olyan elavult...

Í-nyóc professzorral?

Lehet kapni az eBayen olyan 18650 akksit, amire 10.000 mAh van ráfestve. Valójában jó ha 600-at tud.

Á! Ezen az alapon húszmilliárd Ah is lehetne!

[quote="vackor"]Elvtársak! Elaludtunk!!
Ilyenem van. Kínai barátainktól vettem.

ÜRESEN!

Megelőlegezték nekem, hogy a 6 db 18650-es cella, amit beletehetek, lesz akkora kapacitású.

Bocs, bár nagyjából ugyanarról beszélünk, nem fogalmaztam világosan. Arra céloztam, amikor ugyanakkora árammal, de többszörös feszültséggel töltesz. Így az átadott teljesítmény is nagyobb lesz, vagyis rövidül a töltési idő. Persze tök irreális 10-20kW-os töltésről álmodozni az otthoni körülmények között.

Tök mindegy. Nagyobb feszültségen kisebb az áram, de az átadandó teljesítmény ugyanannyi, vagy több, mert az átalakításnak is van hatásfoka. Ha be kell pumpálni 20 KW-ot, annak ki kell jönnie a hálózatból. Különben ez lenne az örökmozgó.

Állítólag van valami olyan trükk, hogy az egyébként párhuzamosan kapcsolt cellákat a töltés idejére sorba kapcsolják, így nagyobb feszültséggel, normál töltőárammal töltik őket. De nyilván a feszültség sem emelhető tetszőleges nagyságig

Persze, így van. A múltkor olvastam, hogy csináltak olyan elektromos autó akkut, amit néhány perc alatt fel lehet tölteni. Azaz legalább 20KW-ot belenyomni. Az újságírónak csak el kellett volna osztani két számot, hogy lássa: majdnem 100 amperrel kell töltenie egy órán át, azaz 1000 amperrel 6 percig. Ilyen áramforrás meg minden sarkon van. Naná. Arról nem beszélve, hogy nem is lineáris az átszámítás, a töltőáram meg töredéke lehet.

Csak arra utaltam, hogy azonos kapacitás mellett kisebb feszültséghez kisebb töltés tartozik, így kisebb lehet a méret is.

A feltüntetett érték nyilván marhaság, kb 60-70-nel el kell osztani. 800.000 mAh-t feltölteni még akkor is 8 napig tart, ha 4A-es töltőd van...

Ne már. Az Ah kapacitásban nincs feszültség, az egy szorzat. Kisebb feszültséghez nagyobb áram tartozik. Szerintem.
Ilyen nagy áram ennél kis izénél? Elolvadna.

Mi ez a hitetlenség?!?!
Ezeket csak 3,7 V-ra kell tölteni

Ez még egy jól megtermett autó ólomakkunak is a tízszerese. Ne már...

Elvtársak! Elaludtunk!

Nem figyeltünk oda, közben Kínában hatalmas technológiai áttörést értek el! Mások ekkora méretben legfeljebb 15-20000 mAh akku kapacitást tudnak felmutatni. Tessék példát venni végre a kreatív és innovatív Kínáról!

Akkor bele kell húzni a Paks 2-be, mert ehhez a technikához nem kell annyi beton. És akkor abból hogy fognak privatizálni? Pedig most ez lenne a lényeg.

Mint az összes többit. #hiszemhalátom

Hűűű, lehet, hogy most tényleg megcsinálták?

Jesszusom!

Nem kimondottan rémtörténet, de Moncsicsit valaki?

A Dunamenti 220kV-os szabadterében jártam. Nemsemmi élmény.
Tetézve egy szép ívhúzásos lekapcsolással.

Lehet, hogy csak 1 menetes tekercsnek minősül, viszont ahogy előttem is írták: 1000 amperek...

Én se laknék a közelében, de természetesen ennek is drága a kiépítése, a tulaj spórolna. Egyezkedni kell.

Vagy lemondani arról, hogy energianagyhatalom legyünk az únióban.

200 KV-os vezetékkel volt dolgom, a Hungaroring széle felett egy ilyen megy át. Ott 18 méteres védőtávolság volt előírva (a vezeték függőleges vetületétől számolva). Ezen a területen semmilyen kábel, vezeték (még földbe fektetve sem) lehet. A földben esetleg megengedett, ha acél védőcsőben van, legalább 1 m mélyen.
Voltam az ócsai telepen, ide jön be ez a vezeték. Ott 4-5 m magas sínekre viszik át. Ha alá álltam, minde szál hajam égnek állt, és bizsergett a fejem.

Ezek tények, én biztos, hogy nem laknék ilyen távvezeték alatt, vagy a közelében. Mondták, ha véletlenül leszakad a kábel (vihar) több ezer amperes áram folyik a földben, amíg le nem old az automatika.

Li-ION akku szétszedése

Most megy a Heti Napló az ATV-n. A 400ezter voltos távvezeték miatt attól félnek, hogy nem fognak az állatok szaporodni, szót fogadni, mert a vezetéknek mágneses sugárzása van.

Well..!
Ezen..étrekezés tárgya:a már megvalósult és megsemmisítendő értékek értékarányromlása vs .környezetvédelem..

Eredeti szakmám szerint vallom mint Gépészmérnök a letűnt korból: Ezek..mármint a cikket publikálók,kb annyit konyitanak ,mint Samsung (Sámson )az oszlopokhoz..fődűtöm,azt nekem is jó lesz alatta!!
Sicc:Ha, csak arra kell gondolni hogy .pl: a k*va kriolit (folyósítószer az alkuminim gyártásban) előállítására mennyi energiát pazarlunk el eme nagyszerű "Darvindíj kutatókat'egy lakatlan szigetre száműzném...csiholjanak szikrát,majd utána köpdösném,hogy szennyezi a levegőt ..


.... most már On!

Nekem is ez jutott szembe. A hőt (energiát) valahol meg kell termelni. Ugyanezt a cikket lehet majd aktualizálni az elektromos autók elterjedése után is?

Ez megint annyira, de annyira szép cikk.
Nem konkrétan csak a használata, hanem a gyártása, használata, megsemmisítése bocsát ki ennyit...akkor egy plazma tv is hasonló értéket ad, csak azzal azért mégsem annyira hatékony a kaja melegítése..mint ahogy 7 LED-es izzó 9év alatt sem melegíti meg a bablevest, még a személyautókkal valahogy meg lehetne oldani. Vajon mennyi CO2 kerül a levegőbe akkor, ha erre való eszközzel váltjuk ki a mikrót? Pl. gáztűzhely, villanytűzhely, fatüzelésű sparhelt...
Ja és BÚÉK!

Wow, köszi!

CPF-ről töltési grafikon:


Más: Tesla supercharger körút

Jól tippelsz, a Li akksik esetében nem lineáris a töltés. Az arányok talán nem ennyire durvák, mint ahogy írod, de lényegében erről van szó. A töltés elején állandó árammal megy (mondjuk 80%-ig) aztán elérik a cellák a maximális feszültségüket, itt a töltésnek még nincs vége, állandó fesz mellett, folyamatosan csökkenő árammal folytatódik - ez utóbbi szakaszban ebből kifolyólag jóval lassúbb lesz a töltés.

Nem rémtörténet, csak ha már itt merült fel a téma...

http://hvg.hu/gazdasag/20171220_Gyorsto ... sla_Gyorbe
Miért kell kiemelni a 80%-ot? Nem lineáris a töltés? 20 perc alatt 80%, a maradékhoz meg kell még 5 óra? Hogy van ez?

Igaz, ott a pont!

Vagy meg kell oldani, hogy 1000db 2mAh-s akkumulátor legyen benne párhuzamosan kötve a használat idejére

Tulajdonképpen nem lehetetlen a dolog ekkora volumenben. Mindössze az kell hozzá, hogy a sok kis cellát párhuzamos kapcsolás helyett a töltés idejére sorosan kell kötni, aztán megküldeni nagy feszültséggel, így nem kell hozzá nagy áram.

Mobiltelefonok esetén is alkalmazható ez a módszer, csak meg kell várni amíg összejön 1000 ember egy feltöltéshez.

Nem nyugszanak az új akku feltalálók. A tervezett új autó 800 km-t tud megtenni, és 1 perc alatt lehet feltölteni. Naná.

http://mashable.com/2017/11/14/fisker-s ... QZmuTUtOqB

Annak esetleg nem tesz jót, hogy a LiIon elég tűzveszélyes, és így apró darabokban van, mindegyik körül fém burokkal? Ha kigyullad, gondolom, így a hűtéssel együtt kisebb a gáz, hogy a tulaj is bennégjen, mintha kevesebb nagyobb blokk fogna tüzet.

Inkább a praktikusság vitte szerintem:
- jól belőtt gyártás
- nagy tömegben eleve rendelkezésre áll
- a hengeresség meg pont jó a hűtés miatt

Köszönöm, okosodtam...

Nem értek ezekhez az akkukhoz, de valószínűleg nem tudnak nagyobbat gyártani. Ez nem olyan, mint az ólom akku.

Háááát, Te vagy az egyik ember, akinek ezt elhiszem.
Mindenesetre nem hittem volna, kicsit sem...

Pedig tényleg.
A lányoméknak van egy hibrid autójuk (Toyota), és abban volt probléma a nagy lítium akkuval. Cseréltek benne egy cella csomagot. És bizony hasonló hengeres kis cellák voltak benne.

Csak nekem hihetetlen bullshit, hogy egy E-autóba 18650-es 3V-os Li-ion akksikból csinálnák a telepet????

Megbíztam mind az Ankerben, mind a Dell-ben. Azóta kiderült, hogy a Dell nem Power Delivery kompatibilis, valószínűleg ezért nem történt semmi.

Leégett illesztőnek esetleg még lehet az oka, hogy a hülye eszköz ráadta a kakaót, mielőtt kiderült volna, mennyit fogadna az eszköz, ha fogadna egyáltalán? Ugye, itt már nem csak 5V van, ráadásul a host és a device ugyanolyan csatlakozón lóg, szóval ezt nem árt előtte egyeztetni az eszközök között.
TypeA/B-nél ez ugye még azért is egyértelmű volt, mert TypeA adja, TypeB fogadja az áramot. Aztán jöttek a telefonok, és az OTG, hogy a TypeB-vel is tuják közölni, hogy most bizony adni kéne egy kis delejt.

Olvastam valahol, hogy szénné égett a laptop USB illesztője egy ilyesmi akciótól. De lehet, hogy ott barkácsoltak is valamit.

Passz.
Itt olyat olvasok, hogy a kettős célú eszközök meg tudják egymás között dumálni, hogy ki legyen a host, és ki a device. Gondolom, ha két device-t összekötök, és egyik sem tud host-ként működni, akkor pont semmi nem fog történni.
Legalábbis pl mikor a laptopomat rákötöttem a monitoromra, vagy a powerbankomat a laptopra, nem történt semmi. Gondolom, nem értettek szót egymással

Mi van, ha két host gépet kötök össze Type C kábellel? Ezt korábban nem lehetett, "bolondbiztos" volt a kialakítás.

A különbség annyi, hogy míg a MicroUSB eszköz oldali csatlakozó, így számítógépen nem is fogod megtalálni, addig a Type C eszközön és hoston is megtalálható.
Mindegy, majd meglátjuk, hogy hogy alakul.

Szólóban microUSB-s pendrive-ot sem láttam soha a rendszer eddigi élete során.
Nem tudom, lesz-e változás a Type-C-vel.
Nem nagyon hiszem.
De ki tudja...